在環(huán)保話題受到越來越多關(guān)注的今天，空氣、水、土壤的環(huán)境保護(hù)成為了焦點。穹頂之下，以及“兩會”期間諸多環(huán)保提案，讓我們?nèi)鐣家庾R到問題嚴(yán)重性，而石化行業(yè)無疑是重點行業(yè)。在我國廣袤的國土上，有接近10萬座加油站，以每站4罐計，相當(dāng)于有40萬具油罐埋設(shè)在土壤之下，這里面絕大多數(shù)還是普通的鋼制油罐，大部分埋設(shè)于90年代初至今的二十多年間（據(jù)悉，1990年底時我國加油站的數(shù)量僅為5000多座）。如果油罐發(fā)生滲泄漏，不僅會污染土壤、還會污染地下水和空氣。如果按照鋼制儲罐每年腐蝕0.05-0.5毫米計算，至如今，沒有人能講清地下油罐在滲泄漏風(fēng)險方面情況的嚴(yán)重程度。而我們能夠參考的數(shù)據(jù)有：

●2007年，中國地質(zhì)科學(xué)院研究員在蘇南地區(qū)的29個加油站調(diào)查樣本中發(fā)現(xiàn)，超過七成存在滲漏。

●2010年，中國科學(xué)院對天津市部分加油站做了調(diào)查，地下水樣品中，總石油烴檢出率為85%，強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴為79%。

●美國書籍《Cleaning Up the Nation's Waste Sites（清理國家的廢棄場地）》發(fā)現(xiàn)，1989到1990年間，美國約有200萬個地下儲油罐，其中被證實發(fā)生滲漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個地下儲油罐被確認(rèn)發(fā)生滲泄。

近幾年，隨著環(huán)保的呼聲越來越高，我國對于現(xiàn)行油品升級換代的推動力越來越強(qiáng)，不斷降低的油品含硫量，逐步推廣的含醇燃料，這些油品技術(shù)的進(jìn)步對于改善排放有著積極的作用，但是，由于腐蝕性日益增強(qiáng)，也對現(xiàn)有的油品存儲系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。

借鑒國外發(fā)達(dá)國家近三十年的發(fā)展歷程，面對我們近10萬座加油站可能存在著的巨大安全風(fēng)險和隱患，在加上近年來含醇燃料、低硫油品的發(fā)展帶來的油品腐蝕性增強(qiáng)的挑戰(zhàn)，只有選擇適合我國的雙層油罐產(chǎn)品，才能滿足我們對于環(huán)境保護(hù)的需求。因此，在當(dāng)前階段，如果在我國推廣使用雙層罐，將是我們解決油品滲泄漏問題的佳選擇。

★截至目前，我國關(guān)于地埋油罐相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有：

●《GB50156-2012汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》，2013年3月1日執(zhí)行。核心要點是加油站應(yīng)按照國家油罐環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施且宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。

GB50156-2012條文說明6.1.3:

◇雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢為：單層罐——雙層鋼罐（也稱SS地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲罐）——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲罐）。對于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐，我國香港也采用了這種改造技術(shù)。

◇雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險作用，再加上國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監(jiān)測和人工檢測，無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下水。

◇內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（即：玻璃鋼）防滲外套，構(gòu)成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點外，還由于其外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長。

◇雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此，這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品。

●《GB30040雙層罐滲漏檢測標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)>,2013年底起執(zhí)行。

●《加油站滲、泄漏污染控制標(biāo)準(zhǔn)》即將發(fā)布，意見征求稿的核心要點是為防止土壤和地下水受到油品的污染，加油站應(yīng)采取有效的防止油品滲、泄漏的技術(shù)及管理措施。新建加油站應(yīng)采取雙層保護(hù)結(jié)構(gòu)并對二次保護(hù)空間實施檢測（監(jiān)測）的防滲漏技術(shù)措施。防滲漏技術(shù)措施應(yīng)在泄漏發(fā)生時或發(fā)生前起到自動截止的作用。

★在國家要求標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上，截止目前，已經(jīng)出臺政策的有：

●重慶市加油站防滲、泄漏技術(shù)要求 渝安協(xié)〔2014〕11號。5.1要求埋地油罐應(yīng)采用單層罐設(shè)置防滲罐池或采用雙層油罐。

●北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于貫徹落實《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）有關(guān)工作要求的通知。一（1）新建、改建、擴(kuò)建和實施隱患整改的加油站應(yīng)采取雙層保護(hù)結(jié)構(gòu)并對二次保護(hù)空間進(jìn)行檢測（監(jiān)測）的防滲漏技術(shù)措施。

●廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車加油站安全管理工作的通知粵安監(jiān)〔2014〕53號。一（一）埋地油罐應(yīng)按《規(guī)范》和國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施。防止油品滲漏的措施應(yīng)當(dāng)符合《規(guī)范》第6.5節(jié)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

●“水十條”第八條，防治地下水污染中要求，加油站地下油罐應(yīng)于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置。

 

★參編標(biāo)準(zhǔn)—2015.5.1已經(jīng)實施:

●中華人民共和國石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SH/T 3177-2015）加油站用埋地玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐工程技術(shù)規(guī)范

GB50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》2012版中提到，埋地油罐的防滲方式應(yīng)采用單層罐設(shè)置防滲罐池或者是采用雙層罐。環(huán)保部《加油站滲、泄漏污染控制標(biāo)準(zhǔn)》也即將推出，我國執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)之后，將給油品地下存儲帶來較大影響。結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況，采用雙層罐進(jìn)行油品地下存儲是未來趨勢。

從上表對比得出，采用雙層罐比采用單層罐+防滲池，不僅施工周期短、更加安全，而且綜合成本更低。

不同類型雙層罐與目前的單層鋼罐——在安裝、施工周期、使用壽命和性價比方面的比較見下表：

采用雙層罐的油站數(shù)量快速增加，可以說采用雙層罐新建、改建站已經(jīng)成為趨勢。因而雙層罐的采用和需求增速極有可能是飛速增長的。也正是因為雙層罐在我國市場的發(fā)展速度之快，以及市場需求之大，我們才更需要發(fā)揮相比于發(fā)達(dá)國家的后發(fā)優(yōu)勢，做出適合我國國情需要和發(fā)展趨勢的選擇！

    綜上，面對我國油罐存量大且安裝較早，新增及改建更換油罐需求增長迅速。所以，建議在當(dāng)前階段，推廣使用雙層罐。